华为等公司坚持认为激光雷达更安全，而特斯拉则支持纯视觉技术，关于自动驾驶安全性的争议不断，究竟哪种技术更为安全成为公众关注的焦点，通过实际测试，结果将直观展现两种技术的优劣，让我们拭目以待。...

全国首部车载激光雷达国标正式落地，这一成果由禾赛牵头编制，历时三年完成，这一标准的实施意味着我国车载激光雷达行业将实现规范化发展，提升产品质量和性能水平，推动自动驾驶技术的进一步应用，国标落地将为行业提供统一的技术要求和测试方法，促进产业创...

全国首部车载激光雷达国标正式落地，然而其中一家企业极越的产品却遭到网友的嘲笑，该标准对于车载激光雷达的性能、安全等方面做出了详细规定，旨在推动行业健康发展，极越的产品因某些原因被网友戏称为不符合标准，引发了争议，行业内外对此事反应不一，需要...

关于自动驾驶的讨论中，华为车BUCEO靳玉志提出观点称，纯视觉方案在自动驾驶领域存在局限性，无法实现L3/L4级别的自动驾驶，他认为，汽车在实现高级自动驾驶时，必须配备激光雷达以确保准确感知周围环境，确保行车安全，激光雷达与视觉系统的结合...

华为推出全新升级的全向防碰撞系统，首次搭载高精度固态激光雷达，让倒车入库更为精准，避免掉入沟里，这一创新技术将极大提升车辆的安全性能，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验，固态激光雷达的高精度特性，为车辆提供了更为准确的周围环境感知能力，全方...