新一代雷克萨斯ES官图发布，内饰设计借鉴了新势力风格，这一改变引发了网友的争议和吐槽，认为其失去了原有的本色，目前具体的反馈和评价正在持续发酵中，需要进一步观察市场反应以判断其成功与否，摘要字数在100-200字之间。
电脑知识网4月24日消息，以优雅而闻名的雷克萨斯ES终于换代了，然而自亮相上海车展以来，网上的吐槽声一直不断，究竟为何？
该车提供混动纯电两种版本，纯电又分为500e和350e两种版本，均采用封闭式前脸，进气格栅则位于下方。
车头配备分体式车灯，日行灯仍然是雷克萨斯经典的闪电状，两侧设计夸张的导流槽，前大灯组也融合在这个部位。
全新ES采用了运动风格显著的轿跑样式，得益于车身长度增加165mm，轴距加长80mm，因此更显舒展，还配备隐藏式门把手，并可以选装低风阻轮毂，同时350e的充电口位于车头翼子板处。
然而侧面的L型黑色装饰条被网友吐槽不已，大多数都认为这属于画蛇添足，多此一举，即便不少广东的博主也疑惑不已，有人生动的将其描述为“虾线”。
车尾则延续其标志性的优雅风格，还配备了当前流行的贯穿式灯组，此外，新车牌照框位于后保险杠上方，并采用了内凹式设计，层次感较为分明。
进入车内，整体风格更是大变样，向中国造车新势力看齐，比如中控台加入了中控屏与副驾屏双联屏的内饰设计，中央为电子排挡杆，完全抛弃了雷克萨斯固有的视觉特效。
好处在于确实令人耳目一新，看得出来雷克萨斯的改变，然而坏处也很明显，那就是失去了品牌基因，可能会让长期支持的粉丝不满。
动力方面，ES 300h依旧为油电混动，配备由2.5L发动机组成的THS混动系统，而纯电版基于全新开发的GA-K平台开发，均配备大容量电池，ES 500e配备了智能全轮驱动系统DIRECT4，动力和续航有待进一步公布。
