SU7 Ultra销售火爆，保时捷谈论小米时表示，其低价策略与高端品牌不可相提并论，这款产品的成功凸显了市场对高品质产品的追求，而保时捷则以其卓越的设计和卓越性能赢得了消费者的青睐，尽管小米在市场上也取得了一定的成功，但其定位与高端品牌有所不同，无法与之相提并论。
电脑知识网4月29日消息，随着国产新能源车竞争越来越激烈，这让保时捷等传统车企日子更加艰难。
据国内媒体报道称，保时捷首席执行官奥博穆近日透露了一项重要消息：未来两到三年内，保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。
“保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”，但其并未透露具体的销售情况。”
去年4月，保时捷全新纯电动Macan面向中国市场发售，建议零售价72.8万元起，同时新款Taycan4也同步发售，建议零售价103.8万元起。
有数据显示，2024年前三季度，Taycan的全球交付量仅为1.4万辆，同比下跌了50%，这也从侧面反映出其电动车型在全球市场包括中国市场的销售面临一定挑战。
对于来势汹汹的小米汽车，这位CEO也是公开点评称，小米的低价策略并不能与保时捷的 “驾驶能力” 相提并论。
近期，保时捷宣布将在中国建立研究院，旨在加强对中国市场的研究，深入了解中国消费者的需求和喜好，以便更好地制定产品和市场策略。这一举措显示出保时捷试图重新赢回中国市场的决心。
