尹同跃表示，奇瑞汽车的底线是安全，其安全标准比国家标准更为严格，奇瑞致力于确保车辆的安全性能，始终将安全作为公司发展的核心要素之一，尹同跃强调，奇瑞汽车将不断提高安全标准，确保消费者的生命财产安全，为用户提供更加可靠、安全的汽车产品和服务。
电脑知识网5月13日消息，奇瑞今日晚间在芜湖奇瑞碰撞安全试验室举办“奇瑞汽车安全之夜”，奇瑞以直播的形式连续进行了5小时的“硬碰硬”碰撞实测，展示了奇瑞对车辆安全的重视和前瞻性技术成功。
会上，奇瑞董事长尹同跃介绍，奇瑞的底线就是安全，奇瑞的安全主要从三个方面得到。
第一、安全是设计出来的，奇瑞在IPD开发流程中涉及了各个节点的安全门，不让任何一个安全问题带条件通过。奇瑞的安全标准要比工信部发布的标准要严苛得多，也全都做。
第二，安全是冗余出来的，奇瑞做了很多过头的验证，把所有的可能性都变成我们的这个放心冗余，其实不是浪费，而是对安全至上的多重保护和多倍保护。
第三、是测试出来，奇瑞不仅测试规定动作，还针对用户痛点主动加测，主动创新很多极限场景，是全球总共拿下了41款5星安全车的车企。
奇瑞不仅是代表了中国出口最多的车企，也是中国品牌在国际上获得最多的五星NCAP的车企。
奇瑞的目标就是要让五星安全代表中国车企遍布全球，全球标准叠加就是奇瑞标准，奇瑞始终以至高底线打造安全生命线。
此外，奇瑞汽车股份公司副总裁李学用介绍，奇瑞在2000年就成立了安全实验中心，2010年就建成了亚洲最大的安全实验室，占地3.2万平米，累计投入超过20亿。
在这里每年碰撞超过1500台整车，同时可以做到67个以上的安全碰撞场景，
任何一个国家的碰撞法规都可以在这个实验室做，证明奇瑞安全实验室获得了全球任何一个国家标准的认可和认证。
