特斯拉已悄悄下架Cybertruck车型的增程电池选装配置，这一消息让已订购的用户感到困惑，此举引发了市场和消费者的关注和热议，关于特斯拉未来的产品规划和战略调整，人们纷纷猜测其背后的原因和动机，这一变化对于特斯拉的未来发展以及电动车市场的竞争格局也可能产生一定影响。
近日，有关特斯拉Cybertruck的增程电池配件再次引发关注。据Electrek报道，特斯拉已悄然将Cybertruck的官方增程电池从其在线配置选项中移除。
这一变化并未通过任何官方渠道公布，令已下订的消费者不安，也引发外界对该产品未来命运的猜测。
特斯拉Cybertruck自发布以来就因性能、定价和续航等问题争议不断。
特斯拉曾承诺，这款电动皮卡将具备最高500英里（约805公里）的续航能力、装甲玻璃和低于4万美元的起售价。
然而，最终量产版本顶配Cyberbeast售价高达11.99万美元，续航仅为320英里，远低于初始承诺。
为了弥补续航短板，特斯拉推出了一个选装的增程电池包，售价高达1.6万美元。该电池需由经销商安装，会占用皮卡货箱大约三分之一的空间。
早期宣传称可将续航提升至470英里，但后续被下调至445英里。尽管价格不菲，仍有不少用户选择支付定金锁定这一选项。
在2024年2月的一次非官方调查中，约有25%的Cybertruck车主表示他们为增程电池支付了定金，金额最初为500美元，后升至2000美元且不予退款。
如今，该产品在毫无预警的情况下从配置选装中下架，使人不得不怀疑它是否再次延期，甚至已经被悄然取消。对于已下订用户来说，是否能够拿到产品、是否可以退款，目前仍无明确说法。
有传闻称，特斯拉正推进4680电池项目，该新型电池或将为Cybertruck带来整体续航和成本上的显著改善。
如果属实，特斯拉或许正在重新评估增程电池的必要性与设计。
但无论如何，目前Cybertruck销量远未达到预期，加之特斯拉整体销量下滑、马斯克的诸多争议，Cybertruck显然亟需一个真正的“救命稻草”。
