专家表示，美国对中国汽车加征25%的关税对我国汽车出口的影响有限，尽管关税是一项重要的贸易壁垒，但中国汽车产业的竞争力和市场适应能力较强，能够有效应对外部挑战，中国汽车出口企业已经采取了一系列措施来应对可能的贸易风险，包括加强品牌建设、提高产品质量和降低成本等，尽管面临关税挑战，但中国汽车出口仍将继续保持增长态势，面对美国加征的25%关税，中国汽车产业展现出了较强的竞争力和市场适应能力，通过品牌建设、产品质量提升和成本控制等措施应对挑战，汽车出口仍将继续增长。
电脑知识网4月8日消息，近日，特朗普的“关税大棒”在全球引起轩然大波，25%的关税对于全球汽车产业的影响同样剧烈。
据央视报道，捷豹路虎已宣布，决定从4月7日起暂停对美国出口汽车，为期一个月。
奥迪发言人向经销商确认，4月2日前抵达美国港口的汽车因25%的关税将被扣留，直至另行通知。
有消息称，梅赛德斯-奔驰正在考虑从美国撤出其入门级汽车，因为关税可能使销售低价汽车无利可图。
值得注意的是，有业内人士认为，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。
公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国的占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加征关税的影响。
崔东树还表示，美国“对等关税”下的中国汽车企业具有一定的发展空间，应该实现更强的国际化发展，尤其是要鼓励小微型电动车在海外市场的普及，同时针对燃油车的需求突出我们的产业优势，实现全球市场的燃油车差异化。
