全球最大直径高铁盾构机成功掘进至长江江心，正在挖掘全球最快的水下隧道，这一工程将利用先进的技术和高效的设备，实现高铁在水下的快速通行，这一项目的实施将极大地促进地区间的交通联系，推动区域经济发展。
电脑知识网4月17日消息，上海崇明公众号发文称，崇太长江隧道已掘进至江心。
昨日上午，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，抵达长江江心。
“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，整机长148米，总重约4000吨，是目前世界最大直径高铁盾构机。
它于2024年4月29日从位于崇明庙镇万安村的3号井始发，掘进1公里后进入长江江底，不到一年挖到了长江江心，曾创造了单月掘进718米的行业纪录。
崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，采用单洞双线设计，全长14.25千米，其中盾构段全长13.2千米，盾构穿越水域段长11.325千米。
其设计时速350公里，为世界行车速度最高的水下隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。
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