央视揭露车险理赔黑幕：涉及一笔2.8万的赔付款，实际上修车费用不到1万，调查发现，保险公司可能存在过度定损、压低赔付金额等问题，导致车主在遭遇车祸后难以获得合理赔偿，这一事件揭示了车险行业存在的乱象，呼吁相关部门加强监管，保障消费者权益，摘要字数控制在约150字左右。
电脑知识网4月20日消息，近日，央视新闻栏目曝光了汽车保险理赔黑幕，浙江宁波的张女士车子出了保险事故后，车辆获得保险公司2.85万元理赔款，有1.2万元竟被代理人拿走，剩余1.65万被三家修理厂瓜分，真正用于维修的不足万元。
报道称，张女士的车辆在小区里被撞，对方全责，维修费用由全责方投保的保险公司进行赔付。
但在20多天后，张女士发现自己的车辆，大灯、门子、引擎盖等部位，使用的是拆车旧件，而且后视镜、车窗膜，门把手等处新增了多处刮痕。
张女士查看行车记录仪发现，车辆维修期间，在两家修理厂之间来回辗转了5次，并且，修车发票是另一个维修厂开具的，修车过程至少涉及三家修理厂。
当地交通部门给出了说法：张女士车子的维修业务由负责开票的修理厂C实际掌握，但它没有没有定损权限也没有维修资质和维修能力，于是让有定损权的修理厂A出面定损，又让有维修能力且收费较低的修理厂B进行维修，C是个体工商户享受更低的税率，只负责开票。
这也说明，修理厂C没有维修资质，却也能进入保险理赔体系，它在接到保险公司的事故车业务后，拿着高金额的定损工单，却将业务转包给收费更低的其他汽修厂，从中赚取高额的差价。
在宁波张女士车辆理赔案件中，保险公司定损总金额为28500元，其中12000元作为返点给了事故车代理人（张女士亲属），剩下的16500元由定损的修理厂A、实际维修的修理厂B、负责开票的修理厂C三家进行瓜分，而真正用于维修的不足保费金额的一半。
这也导致维修质量无法保障，此后张女士又经历了返修、诉讼、投诉，才将车辆修好。
